2012年05月25日

たまには鉄ネタでもw

Nゲージで昭和50年代半ばの「急行狩勝8号」を再現してみました。既製品ではこの時代の狩勝/まりも編成セットは販売されていませんので、あらゆるメーカー/セットから車両をチョイスして組んであります。まぁ、模型工作などができればさらに忠実に再現できるのでしょうが、そんな技術や環境もないので当方ではこれが限界です。。。


「急行狩勝8号」は釧路発札幌行の夜行急行列車で滝川経由の運行でした。石勝線開業と共に名称が往年の「急行まりも」となり、その後は座席車が14系に置き換わりグリーン車が消滅、さらにすべてが14系客車となり、末期は特急型気動車の183系に14系寝台車を組み込んでの運用でした。当方の幼少期には80系気動車の「特急おおぞら」と並ぶ憧れの存在でして、利用回数も非常に多い思い出の列車でもあります。ちなみにこの写真は当方が当時の釧路駅で撮影したものですが、生意気にもエクタクロームを使用しておりますw DD51は釧路機関区所属の633号機。当時の鉄仲間だったCちゃんは元気かなぁ。。。


DD51-1000番台 寒地型(KATO)/DD51-1000番台 寒地型(TOMIX)
本来であれば釧路機関区受け持ちの寒地型500番台あたりがベストでして、TOMIXからも寒地型500番台がラインナップされてはいるのですが、北海道仕様ではないので窓が旋回窓ではないのです。。。ということで旋回窓のKATO/TOMIX製寒地型1000番台をセレクト。ちなみに釧路機関区への1000番台配置は昭和60年代に入ってからのようです。狩勝/まりも共にDD51の重連運転は一般的ではないと思いますが、冬期には最後尾に蒸気暖房用のDD51を増結することもありました。500番台トップナンバーの501号機に萌えですw


オユ10-2575(KATO)/マニ36-スハ32改造車(TOMIX)
北東航の2両。この時代のオユ10は冷房車だったと記憶しております。この編成ではあえてぶどう色2号のマニ36をセレクトしていますが、青15号のマニ50のほうが統一感がでるかもしれません。当時はマニ36/マニ50どちらかの荷物車が連結されておりました。


スハフ44-16 近代化改装型(MICRO ACE)/スハ45-33(MICRO ACE)
スハフ44はアルミサッシなどに改装された近代化改装型。小学生の頃にサッカーの大会で夕張まで遠征した時には帰りがこの座席車でして座席の下に新聞紙を敷いて寝たものですw


スロ54-506(MICRO ACE)/オロネ10-2048(KATO)
スロ54のグリーン帯は1978年から随時消滅していきます。オロネ10は寒地仕様(500番台)がラインナップされていないので内地用の2000番台を流用しています。幼少の頃に今は亡き父と上段寝台に乗った記憶があります。明かり取りの小窓が印象的でした。。。


オハネフ12-510(MICRO ACE)/スハネ16-514(MICRO ACE)
本来ハネ(B寝台車)は6両が一般的だったのですが、フル編成にすると12両という長いものになってしまうのでハネは4両に減車しています。まぁ車体番号はダブりますがフル編成用にあと2両も持っていたりしますがw 内地用はKATOからもラインナップされてますね。


オハネ12-503(MICRO ACE)/オハネフ12-507(MICRO ACE)
スハネ16/オハネ12/オハネフ12も細かい仕様の違いなどがあるようでして、特にトイレの窓の形状などが時代等により異なるようです。当方ではそこまで対応できませんw


オロハネ10-501(MICRO ACE)
番外編ですが、こちらは同じく北海道の急行大雪や利尻で使用されたオロハネ10です。


「まりも」と「狩勝」のサボ(名称板)。帯無しまりもの裏は狩勝、帯有り狩勝の裏はまりもになっています。どちらも釧路鉄道管理局の◯釧が入っています。


ついでに当方の切符コレクション(w)も久しぶりに漁ってみたら、、、出てきたのはなぜか下りの「狩勝7号」ばかりでした。。。



ザ・マリン・エクスプレス・フル The Marine Express (Full version)
まぁ鉄ネタで貼るなら「銀河鉄道999」あたりが定番なんでしょうが、当方的にはコチラですw 作曲はルパンIII世のテーマなども手掛けた大野雄二、ボーカルはゴダイゴのトミー・スナイダーっす♪ 70年代のディスコ臭プンプンでありまするw




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Posted by アカトラ  at 15:52 │その他